Elektro-Lkw-bezogene Technologie

Technische Übersicht
Elektrofahrzeug bezieht sich auf ein Fahrzeug, das von einer Bordstromquelle angetrieben wird und einen Elektromotor verwendet, um seine Räder anzutreiben, wodurch verschiedene Anforderungen des Straßenverkehrs und der Sicherheitsvorschriften erfüllt werden. Zum Starten wird der in der Batterie gespeicherte Strom verwendet. Manchmal werden 12 oder 24 Batterien verwendet, um das Auto anzutreiben, und manchmal werden mehr benötigt.
Keine Umweltverschmutzung, geräuscharm
Elektrofahrzeuge ohne Verbrennungsmotor erzeugen im Betrieb Abgase, die keine Abgasbelastung verursachen und dem Umweltschutz und der Luftreinhaltung sehr zuträglich sind, nahezu null Schadstoffe. Bekanntlich bilden Schadstoffe wie CO, HC, NOX, Feinstaub und Geruch im Abgas von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor sauren Regen, Säurenebel und photochemischen Rauch. Elektrofahrzeuge haben keine von Verbrennungsmotoren erzeugten Geräusche, und auch das Geräusch von Elektromotoren ist geringer als das von Verbrennungsmotoren. Lärm ist auch schädlich für das menschliche Hör-, Nerven-, Herz-Kreislauf-, Verdauungs-, Hormon- und Immunsystem.
Hohe Energieeffizienz und Diversifikation
Untersuchungen zu Elektrofahrzeugen haben gezeigt, dass ihre Energieeffizienz die von benzinbetriebenen Fahrzeugen übertroffen hat. Besonders im Stadtbetrieb halten Autos an und gehen, und die Fahrgeschwindigkeit ist nicht hoch.
Elektrofahrzeuge sind besser geeignet. Wenn ein Elektrofahrzeug anhält, verbraucht es keinen Strom. Während des Bremsvorgangs kann der Elektromotor automatisch in einen Generator umgewandelt werden, wodurch die Wiederverwendung von Energie während der Bremsverzögerung erreicht wird. Einige Studien haben gezeigt, dass das gleiche Rohöl, nachdem es grob raffiniert wurde, zur Stromerzeugung zu einem Kraftwerk geschickt, in Batterien geladen und dann von Batterien angetrieben wird. Seine Energienutzungseffizienz ist höher als bei der Raffination zu Benzin, das dann von einem Benzinmotor angetrieben wird. Daher ist es vorteilhaft für die Energieeinsparung und die Reduzierung von Kohlendioxidemissionen.
Andererseits kann der Einsatz von Elektrofahrzeugen die Abhängigkeit von Erdölressourcen effektiv verringern und begrenztes Öl für wichtigere Zwecke nutzen. Der in Batterien geladene Strom kann aus Energiequellen wie Kohle, Erdgas, Wasserkraft, Kernenergie, Sonnenenergie, Windkraft und Gezeiten umgewandelt werden. Wird die Batterie nachts aufgeladen, kann sie außerdem Stromverbrauchsspitzen vermeiden, was der Auslastung des Stromnetzes und der Kostensenkung zuträglich ist.
Einfache Struktur und bequeme Wartung
Elektrofahrzeuge haben im Vergleich zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor einen einfacheren Aufbau, weniger Bedien- und Getriebekomponenten und einen geringeren Wartungsaufwand. Bei Verwendung eines Wechselstrom-Induktionsmotors ist der Motor wartungsfrei, und was noch wichtiger ist, Elektrofahrzeuge sind einfach zu bedienen.
Hohe Leistung, kurze Reichweite
Elektrofahrzeuge sind technologisch nicht so weit fortgeschritten wie Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, insbesondere die Stromversorgung (Batterie) hat eine kurze Lebensdauer und hohe Nutzungskosten. Der Energiespeicher der Batterie ist klein und die Reichweite nach einer einzigen Ladung nicht optimal, was Elektrofahrzeuge verteuert. Aber aus entwicklungspolitischer Sicht wird das Problem der Elektrofahrzeuge mit dem Fortschritt der Technik und der Investition entsprechender Arbeitskräfte und Ressourcen nach und nach gelöst werden. Durch die Nutzung von Stärken und die Vermeidung von Schwächen werden Elektrofahrzeuge allmählich beliebter, und ihre Preise und Nutzungskosten werden zwangsläufig sinken.
Stromnetztechnologie zur Unterstützung der Entwicklung
Die Betriebseigenschaften von Batteriewechselstationen für Elektrofahrzeuge sowie die Schlüsseltechnologien und Steuerungsstrategien zum Anschluss der Ersatzstationen als dezentrale Energiespeichereinheiten an das Stromnetz; Screening-Prinzipien, Gruppierungsmethoden und Systemschemata für die Batteriekaskadennutzung; Ersetzen Sie das Mehrzweck-Konvertergerät der Station; Ersetzen Sie das integrierte Überwachungssystem der Station und Energiespeicherstation; Demonstrationsprojekt zur Integration von Ersatzstationen und Energiespeicherstationen.
Die Merkmale des Ladebedarfs von Elektrofahrzeugen und die Auswirkungen des großflächigen Ladens von Elektrofahrzeugen auf das Stromnetz; Ordnungsgemäßes Ladesteuerungs-Managementsystem für Elektrofahrzeuge; Testsystem zum ordnungsgemäßen Laden von Elektrofahrzeugen.
Regelungsstrategien und Schlüsseltechnologien für das Zusammenspiel von Elektrofahrzeugen und Stromnetz; Intelligente Lade- und Entlademotoren für Elektrofahrzeuge, intelligente Fahrzeugterminals und interaktive Koordinierungssteuerungssysteme zwischen Elektrofahrzeugen und dem Stromnetz; Interaktives experimentelles Verifizierungssystem zwischen Elektrofahrzeugen und dem Stromnetz; Inspektions- und Prüftechnik für Lade- und Entladeeinrichtungen von Elektrofahrzeugen.
Neue Lade- und Entladetechnologien für Elektrofahrzeuge; Intelligente Lade- und Entladesteuerungsstrategie und Erkennungstechnologie für Elektrofahrzeuge; Schlüsseltechnologien für den interaktiven Betrieb zwischen Ladestation und Stromnetz.
Skalierte Batteriewechseltechnologie für Elektrofahrzeuge, Messung und Abrechnung sowie Asset-Management-Technologie; Das Geschäftsmodell für den Betrieb von Ladestationen; Ein Bauplan für das Betriebsführungssystem eines intelligenten Lade- und Wechseldienstnetzwerks auf Basis des Internets der Dinge.